Ich bin mit Daenemark noch nicht fertig. Was gibt es denn Heute noch an Airlines dort?
Zunaechst mal die Sunair of Scandinavia die 1978 als Airtaxi Unternehmen in Billund gegruendet wurde.
Ab 1987 flog man Regionalstrecken mit Kleinflugzeugen BAe Jetstream 31 spaeter auch groesseren 41
Man expandierte stark aber es fehlte ein internationaler Partner.
1996 wurde man Franchise Nehmer von BA und spaeter affiliiertes Mitglied der Oneword Allianz.
Heute fliegt man mit 16 Jets zu 11 Destinationen
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Das Geheimnis des Ueberlebens der Sun Air of Scandinavia war die richtige Streckenauswahl
und das richtig Flugzeug.Die 18 sitzige BAe Jetstrem 31 hatte 18 Sitzplatze un die Strecken
konkurrenzlos.Hie in MAN 2004
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Mueffeliges Detail der Jetstream 31: Einige Modelle hatten noch keine WC-Zelle .
Da sass man auf dem Thron hinter der einzigen Kabinentuer in der Ecke vor dem Gepaeckfach
und war nur durch einen Vorhang von der Kabine getrennt.
Wenn man waehrend des Fluges dort sass und den Vorhang oeffnete hatte man einen Panoramablick
durch die Kabine und Cockpit auf die Flugstrecke.
Ich flog oefter mit der Air Engiadina von ZRH nach Brno quer ueber die Alpen mit bestem Panoramablick vom Thron.
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Auf den groesseren Strecken operierte man die 28 sitzige BAe Jetstrem 41. Hier in MAN
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Heute fliegt man alle Strecken mit 16 Dornier 328Jet. Hier in KKW
Die einzige groessere verbliebene Urlaubscharter Airline in DK ist die Jet Time die mit 11 Flugzeugen 53 Destinationen bedient.
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Jet Time 737-800 im Anflug auf TFS
DAT A/S Danish Air Transport war 1989 als Frachtfluggesellschaft gegruendet worden flog ab 1996 auch Passagiere und ist heute
die groesste Inlandsfluggesellschaft Daenemarks.Sie fliegt mit 20 Flugzeugen zu 16 Destinationen. Auch einige Auslandsfluege.
Seit diesem Jahr auch die Strecke SCN-TXL in Deutschland.
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Mit dieser seltenen Shorts Skyvan flog man ab 1989 Fracht innerhalb Daenemarks.
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Mit dieser A320 flog man auch Urlaubscharter
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Die meisten Fluege fliegt man heute mit nagelneuen ATR 72-600. Hier in INN