Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Politik und Wirtschaft in Thailand
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bukeo
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#31 Re: Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Beitrag von bukeo »

Kevin hat geschrieben:Der Unterschied zu Deutschland liegt aber darin, dass solche Zwischenfälle eher selten sind.
In Thailand würde man wohl wöchentlich bis täglich davon haben. Vielleicht sogar in einem
Ausmaß, wo man dies dann wieder fallen lässt...
naja, ich denke schon - das Gleise, auf denen Hochgeschwindigkeitszüge verkehren, irgendwie vor Tieren geschützt werden können. Sei es mit Schwachstrom-Zäunen o.dgl.
Man liest ja auch nichts davon, das normale Züge Probleme mit Rindern auf den Schienen haben. Man dürfte ausserdem sicherlich keine Weidegründe in der Näher solcher Schienen dulden.


Besuche auch unseren Blog: http://www.schoenes-thailand.at
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Kevin
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#32 Re: Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Beitrag von Kevin »

bukeo hat geschrieben: naja, ich denke schon - das Gleise, auf denen Hochgeschwindigkeitszüge verkehren, irgendwie vor Tieren geschützt werden können. Sei es mit Schwachstrom-Zäunen o.dgl.
Man liest ja auch nichts davon, das normale Züge Probleme mit Rindern auf den Schienen haben. Man dürfte ausserdem sicherlich keine Weidegründe in der Näher solcher Schienen dulden.

In Thailand? Wo jeder auf geltende Vorschriften mehr oder weniger nichts gibt? In Thailand, wo Kühe frei und oftmals unbewacht den Mittelstreifen der Schnellstraßen abweiden? Und so ein Zaun wäre doch wunderbar wiederverwendbar. Und sei es nur beim Ressourcenhändler..... :mrgreen:
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plaaloma
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#33 Re: Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Beitrag von plaaloma »

und was haben die Kühe damit zu tun, ob TH sich an den burmesischen Tiefseehafeb dran hängen läßt oder ob ein eigener gebaut wird und der Gewinn TH zu gute kommt?
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Kevin
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#34 Re: Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Beitrag von Kevin »

plaaloma hat geschrieben:und was haben die Kühe damit zu tun, ob TH sich an den burmesischen Tiefseehafeb dran hängen läßt oder ob ein eigener gebaut wird und der Gewinn TH zu gute kommt?

Schon wieder fern der 2 Promille am Nachmittag?
Oder ist es chronisch, dass du nicht mehr weißt, was du in diesem Thread einstellst.
Blättere mal nur eine einzige Seite zurück....
plaaloma hat geschrieben:
High-speed trains linking key cities and regional trade centres such as Kanchanaburi, Chachoengsao, Prachin Buri, Nakhon Ratchasima and Nakhon Nayok are necessary. The investment plan also calls for expanding Suvarnabhumi airport and Laem Chabang deep sea port.
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plaaloma
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#35 Re: Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Beitrag von plaaloma »

Kevin hat geschrieben:
plaaloma hat geschrieben:und was haben die Kühe damit zu tun, ob TH sich an den burmesischen Tiefseehafeb dran hängen läßt oder ob ein eigener gebaut wird und der Gewinn TH zu gute kommt?

Schon wieder fern der 2 Promille am Nachmittag?
Oder ist es chronisch, dass du nicht mehr weißt, was du in diesem Thread einstellst.
Blättere mal nur eine einzige Seite zurück....
plaaloma hat geschrieben:
High-speed trains linking key cities and regional trade centres such as Kanchanaburi, Chachoengsao, Prachin Buri, Nakhon Ratchasima and Nakhon Nayok are necessary. The investment plan also calls for expanding Suvarnabhumi airport and Laem Chabang deep sea port.
?? :totlach:
Richtig, all das könnte man an den eigenen Tiefseehafen dran hängen, das eigene (!!) Handels-Zentrum, nicht das aus Dubai/China, auch!
:-|
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plaaloma
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#36 Re: Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Beitrag von plaaloma »

Möchte diesen Artikel als "Aufhänger" benutzen, und gehe deswegen nur kurz auf den eigentlichen Kern des Berichtes ein.
The death of tradition
Der Golf, aber auch immer mehr die Andaman sea sind in jeder Beziehung überfischt!
Habe bei Chumporn jahrelang beobachtet wie die Tintenfischerboote moderner und größer wurden und dafür die Tintenfische immer kleiner. Habe jetzt beobachtet, man fängt jetzt die kleinen Fische, von denen eigentlich der Tintenfisch lebt auch in "großen" Mengen, ... :? wird also bald keinen Tintenfisch mehr in küstennähe geben.
In der Andaman habe ich Seezigeuner beobachtet, die über große Gebiete Muscheln und Schnecken ausgerottet, weil sie neben ihrer täglichen Nahrung auch Sprit für ihre neuen Boote und insbesondere auch für ihr durstigen Kehlen brauchten! :down:

Bei dem letzten Bild von Küstenschäden zu sprechen, halte ich für einen makaberen Witz! :sauer:
Im Süden würden sich die Menschen nach solch einem Küstenschutz alle 10 Finger danach lecken. Das mit dem Schlick ist normal, der Sand geht und kommt im Jahreswechsel.
Früher war die Region überwiegend Mangrove, daher kommt der Schlick. Seit die weg sind, gibt es natürlich weniger Brutgebiet und weniger Fisch.
Die thailändische Fischfangflotte geht mittlerweile bis in die Eismeere (!!!) in beide Richtungen, um noch genug Masse einbringen zu können. :cry:

Als ich das erstemal von diesem Hafen ( Laem Chabang hörte, dachte ich, es dauert nicht mehr lange und es kommt der Kanal oder ein thailändischer Tiefseehafen als Gegenstück in der Andaman.
Bin aber kein Volkswirt und auch nur ein "halber Betriebswirt", also kommt jetzt alles anders. :?
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#37 Re: Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Beitrag von plaaloma »

Denke, das ist entspricht dem, was jetzt kommen wird:
DaweiLaemChabang.jpg
Der Tiefseehafen Dawei wird über eine eigene Bahnlinie und pipelines China versorgen.
Der Bedarf von BKK/Thailand/LaemChabang kommt über die Bahnlinie, größtenteils durch (!!)BKK durch !?? :idiot:

Die "östlichen Länder" werden vom Suez-Kanal über Singapur versorgt .

Der Hafen Laem Chabang nimmt nur den Handel für TH aus den östlichen Staaten auf.

Im Osten versorgt sich China selbst (Handel mit Japan, Korea, USA, ...)
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#38 Re: Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Beitrag von plaaloma »

Das waere eine Alternative, von der TH langfristig Vorteile und Stabilität hätte.
LaemChabang.jpg
In der Andaman könnte ein eigener Tiefseehafen gebaut werden (ansatzweise gibt es so etwas schon in Ranong, dort werden kleiner Containerschiffe und mittlere Tanker abgefertigt und alles per LKW weitertransportiert) und mittelfristig über Bahn befördert werden.
Dies könnte kurz- u. mittelfristig beibehalten werden bis ein Kanal (verschiedene Möglichkeiten) von der Andaman zum Golf fertig waere.

Fast alles vom Suez oder zu diesem würde darüber abgewickelt.
Waren für TH gingen darüber direkt nach Laem Chabang.
Waren für China gingen darüber nach Laem Chabang und dann per Bahn weiter.


.......


Wenn das alles noch durch ein Thailändisches Handelszentrum zwischen dem Hafen und BKK ergänzt wird, "fehlt" nur noch ein leistungsfähiger Cargo Flughafen.

Glaube echt, grob wäre das eine Lösung für TH und seine Bürger.

Die obere Lösung ist besser für NICHT-Thais :down:
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#39 Re: Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Beitrag von plaaloma »

Thai-Burma deep sea port project

Kra Canal: centuries-old idea that refuses to die :zustimm:
, Royal Thai Army, said the project would help Thailand enhance its power over the sea.
Wenn das auch die große US-Navy spannen würde, ...
" Kra canal has never been a commitment in any government. Just because of "Corrupted Government" and "Bad habits of Commitee" How sad! I heard about this project when I was young. Until now there is no sign to make it a reality. Just abstract. Maybe when all of dinosaur potilicians die, it becomes true, huh! "

Sincerely, S.Kangsadan
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#40 Re: Eigener Tiefseehafen in der Andamansee?

Beitrag von plaaloma »

Myanmar president arrives
Other issues expected to be on the agenda are the development of Dawei deep-see port and industrial estate
Sollten die Thailaender nicht "mit ziehen", gibt es zufaellig ein Druckmittel ...
.... the fate of the 92 Thais detained in Kawthaung Township, opposite Ranong.
:roll:
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