Faszination Fliegen - Teil 1
#11 Re: Faszination Fliegen
Heute morgen hatte es wieder geregnet wie aus Eimern. Himmel meist milchig bis grau. Derzeit stark wolkig mit Anzeichen von blauem Himmel und Sonnenschein. Blauer Himmel und Sonne aber immer nur sehr kurzfristig in den letzten Tagen. Bezieht sich dann immer wieder recht schnell und erneut Regenschauer. Praktisch kein Tag/keine Nacht ohne Regen. Heute nacht auch wieder Gewitter. Trotzdem, guten Flug und vermeiden den Vogel bei uns auf die Bude fallen zu lassen.
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#12 Re: Faszination Fliegen
Besser als Google Earth.Phommel hat geschrieben:Hier gibt es bei der NASA ein Foto von unserer Erde mit einer Auflösung von 8000px x 8000px ( 16.4mb )
http://npp.gsfc.nasa.gov/images/VIIRS_4Jan2012.jpg
Da braucht man nicht mehr auf Restplätze bei Virgin Galactic zu warten.
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#13 Re: Faszination Fliegen
siehe unten
Zuletzt geändert von berndgrimm am Do 2. Feb 2012, 04:07, insgesamt 1-mal geändert.
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#14 Re: Faszination Fliegen
berndgrimm hat geschrieben:Ich mache diesen Thread sehr selten auf deshalb erst jetzt:Phommel hat geschrieben:Neue Besucherterrasse Flughafen Zürich eröffnet.
http://www.blick.ch/news/schweiz/zueric ... fen-188541
Die Flughafenterasse ZRH auf dem Terminal B war schon immer eine der schönsten weltweit.
Dort wurde sehr viel für Spotter getan und die Busrundfahrten und relativ preiswerten Rundflüge
waren immer Highlights.
Das einzige was mich störte waren die späten Öffnungszeiten. Sie machte meist erst 7- 8Uhr auf
während ich schon vor 6 ankam und um 9 schon weiterflog.
Kleiner Tip für gute Aussichten bevor die Terrasse öffnet:
Das Mittelholzer Denkmal auf dem Butzenbühel hinter den Rent a Car Büros ist sehr schnell zu Fuss zu erreichen.
Auf der Terasse im Terminal E war ich leider nie weil immer geschlossen wenn ich da war.
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#15 Re: Faszination Fliegen
Seh zu selten hier rein aber das ist einfach.Phommel hat geschrieben:Na, welcher Airport isses denn? Tipp: Europa.
Altes Foto (Lauda Air 767) von VIE
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#16 Re: Faszination Fliegen
Berichtigung.
Ist natürlich ne NG 777-200 in VIE/ LLOW
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#17 Re: Faszination Fliegen
In diesem Zusammenhang:
Aus Swissair wurde nach Pleite und Neuaufbau mittels Crossair SWISS
Wird jetzt aus Austrian nach Pleite und Neuaufbau mittels Tyrolean AUS?
Wie auch immer, ich fliege jedenfalls lieber mit den Töchtern als mit der Mutter.
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#18 Re: Faszination Fliegen
Khun Tic ist der Überflieger. Dank Ihm gibt es nun auch den Chiang Mai Airport für den FSX.
Er hat sich dabei nicht nur mit dem Airport selbst begnügt, sondern hat so manches markantes Objekt dieser Gegend eingefügt.
So macht es auch Spaß von großen Fliegern in einen Kleinen zu steigen und einfach mal die Gegend zu erkunden.
Und der Clou des Ganzen: Diese Szenerie ist völlig kostenlos. Kop khun kap
Hier kann man das Prachtstück downloaden:
http://www.thaiflight.com/mach/modules. ... ic&t=50313
Ein paar Screenshots von mir:
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai01.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai02.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai03.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai04.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai05.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai06.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai07.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai08.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai09.jpg
Er hat sich dabei nicht nur mit dem Airport selbst begnügt, sondern hat so manches markantes Objekt dieser Gegend eingefügt.
So macht es auch Spaß von großen Fliegern in einen Kleinen zu steigen und einfach mal die Gegend zu erkunden.
Und der Clou des Ganzen: Diese Szenerie ist völlig kostenlos. Kop khun kap
Hier kann man das Prachtstück downloaden:
http://www.thaiflight.com/mach/modules. ... ic&t=50313
Ein paar Screenshots von mir:
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai01.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai02.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai03.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai04.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai05.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai06.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai07.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai08.jpg
http://i13.photobucket.com/albums/a292/ ... gMai09.jpg
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#19 Re: Faszination Fliegen
Eigentlich gehört das ja in den RIP Thread:
http://www.airliners.de/magazin/vfw-614 ... tand/27458
Letzte aktive VfW 614 geht in Pension.
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... 0KVKs7pBLp
Sie war die erste in D gebaute Düsenverkehrsmaschine und der erste Regionaljet überhaupt.
Sie war die leiseste Düsenverkehrsmaschine und ihrer Zeit (70er) weit voraus.
Sie war das einzige STOL Düsenverkehrsflugzeug lange vor der BAe146.
Leider scheiterte sie am fehlenden Markt und der falschen Vermarktung.
Es wurden nur 19 gebaut und nur 2 Airlines setzten sie linienmässig ein (Cimber Air und TAT)
Ich hatte das grosse Glück mit beiden Linien in der 614 zu fliegen.
Es war damals (77) ein Quantensprung verglichen mit der F27 die sie ersetzten.
Der Komfort war viel besser als heute in der vergleichbaren CRJ200 und sie war leiser als heute die ERJ 145.
Leider waren die (extrem leisen )Rolls Royce MH45 Triebwerke wegen dem damals herrschenden British Elend
um Jahre verspätet.
Aber technologisch erste Sahne bis zum letzten Hauch.
RIP VfW 614
http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 933574.jpg
http://www.airliners.de/magazin/vfw-614 ... tand/27458
Letzte aktive VfW 614 geht in Pension.
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... 0KVKs7pBLp
Sie war die erste in D gebaute Düsenverkehrsmaschine und der erste Regionaljet überhaupt.
Sie war die leiseste Düsenverkehrsmaschine und ihrer Zeit (70er) weit voraus.
Sie war das einzige STOL Düsenverkehrsflugzeug lange vor der BAe146.
Leider scheiterte sie am fehlenden Markt und der falschen Vermarktung.
Es wurden nur 19 gebaut und nur 2 Airlines setzten sie linienmässig ein (Cimber Air und TAT)
Ich hatte das grosse Glück mit beiden Linien in der 614 zu fliegen.
Es war damals (77) ein Quantensprung verglichen mit der F27 die sie ersetzten.
Der Komfort war viel besser als heute in der vergleichbaren CRJ200 und sie war leiser als heute die ERJ 145.
Leider waren die (extrem leisen )Rolls Royce MH45 Triebwerke wegen dem damals herrschenden British Elend
um Jahre verspätet.
Aber technologisch erste Sahne bis zum letzten Hauch.
RIP VfW 614
http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 933574.jpg
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#20 Re: Faszination Fliegen
Was kostet denn das gute Stück noch, wenn man es übernehmen möchte?
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